Instalarea autocorectorului farurilor

Acest articol spune în detaliu despre rolul și importanța corectorului de faruri în timpul conducerii, descrie diferite tipuri de astfel de dispozitive și modul în care acestea funcționează. Acesta oferă un exemplu de instalare a corectorului automat de faruri cu propriile mâini, cu instrucțiuni detaliate.

Funcția și scopul corectorului farurilor

Principala sarcină a unui regulator de lumini de faruri este de a proteja șoferul de orbirea momentană a farurilor din față. Acest lucru se aplică în cazul modului de lumină de întâlnire, când riscul de pierdere temporară a vederii este foarte mare.

Ajustarea luminii normalizează limita dintre lumină și umbră la faza scurtă.

Spectrul este distribuit complet diferit la faza de fază lungă - nu este nevoie de corector.

O altă opțiune oferită de acest detaliu este reglarea direcției fasciculului farurilor pentru vehiculele încărcate. Atunci când portbagajul este bine umplut, partea din față se ridică ușor și, prin urmare, fasciculul de lumină de la faruri se deplasează puțin mai sus decât este necesar. Acesta riscă să orbească șoferii mașinilor care vin din sens opus. Astfel, corectorul se asigură că poziția fasciculului rămâne aceeași atunci când corpul este deplasat.

Setările de reglare trebuie să fie stabilite înainte de încărcarea vehiculului, nu după.

Tipuri de corectori de faruri

Principiul de funcționare și de proiectare a corectoarelor de faruri nu diferă semnificativ în funcție de tipul de dispozitiv. Cele trei elemente principale în construcția sa sunt:

• senzor de faruri;
• mecanism de control;
• motor cu un reductor.

Singura diferență este metoda de ajustare. În cele ce urmează se prezintă o discuție despre tipurile de autorități de reglementare.

Manual

Corectorii de faruri de acest tip, după cum sugerează și numele, sunt activați manual. În dispozitiv se utilizează un singur tip de acționare:

• mecanice;
• hidraulice;
• pneumatică;
• electromecanică.

Tipul standard de corector manual.

Acesta este activat prin rotirea unui mic comutator basculant. Acesta are o scală specială care indică poziția farurilor, fie numeric, fie grafic. După ce a evaluat modificarea centrului de greutate al vehiculului său după încărcarea portbagajului, conducătorul auto selectează și reglează poziția corectată a luminilor cu ajutorul roții de comandă.

Motorul este apoi activat. Cutia de viteze acționează un ax special care se mișcă înainte și înapoi sub far după ce primește o comandă de la roată. În contact cu acesta, acesta înclină farul la unghiul necesar. Este foarte simplu. De fapt, această simplitate de utilizare este unul dintre principalele avantaje ale corectoarelor manuale, alături de costul lor. Și le pot permite șoferii de mașini nu foarte scumpe sau vechi.

Automat

Această variantă nu necesită nicio intervenție umană. Poziția farurilor este reglată automat. În cazul în care senzorii detectează abateri de la valorile normale, sistemul corectează singur direcția luminii. Corectoarele automate de lumină sunt cele mai potrivite pentru farurile cu halogen sau xenon. În cazul celor din urmă, este nevoie de un ajustator în permanență.

Iată cum arată corectorul automat.

Părțile principale ale acestui mecanism automatizat sunt rotorul și statorul. Un număr de senzori fără contact sunt atașați la partea inferioară a corpului, care la rândul lor sunt conectați la suspensie. Informațiile despre mișcarea suspensiei sunt transmise rotorului. Câmpul magnetic se modifică pe măsură ce se rotește. Sistemul de control reacționează la acest lucru și transformă modificarea câmpului magnetic în unghiul necesar al farurilor. Ca urmare, mecanismul corector stabilește acest unghi.

Citește și

Marcarea și decodificarea farurilor

 

Reguli de instalare pentru corector

Deoarece corectorul automat de faruri nu este un lux, tot mai mulți proprietari de mașini se pricep la construirea și instalarea unui astfel de dispozitiv. Un variator dinamic nu poate fi făcut acasă, dar unul electromecanic este o altă problemă. Orice persoană versată în construcția de mașini o poate face.

De ce aveți nevoie pentru instalare

Dacă regulatorul de poziție a luminilor care funcționa anterior a cedat, acesta trebuie să fie îndepărtat din mașină: este un prototip pentru fabricarea sau cumpărarea unei piese noi.

Pentru a instala un nou auto-corector electromecanic în faruri veți avea nevoie de următoarele unelte la îndemână:

• 5 bucăți de fire litz cu secțiunea transversală de 0,35 mm², fiecare cu o lungime de 1,65 m și 2,55 m;
• 20 de bucăți de terminale electrice de tip "mum";
• 2 țevi din PVC;
• 1 priză cu 5 terminale;
• 2 benzi cu 11 terminale;
• 2 cabluri grosiere pentru alimentarea cu energie electrică.

kit de piese pentru instalare.

În plus, trebuie să vă pricepeți să folosiți un fier de lipit pentru a face treaba pe care doriți să o faceți.

Instrucțiuni pas cu pas

Instalarea corectorului de poziție a farurilor propriu-zis se face după următorul algoritm:

1. Închideți țevile din apropierea bateriei, scurgeți tot lichidul din ele.
2. Demontați cilindrul principal. De obicei, acesta este deșurubat cu o șurubelniță în sens invers acelor de ceasornic.
3. Îndepărtați maneta de la comanda corectorului de faruri din habitaclu. Pentru aceasta se poate folosi o cheie pentru bujii.
4. Scoateți unitatea, conductele și fișa din compartimentul motor al mașinii.
5. Măsurați și tăiați o lungime adecvată de cablu care va conecta cutia de corecție la motoreductor.
6. Izolați în siguranță cablajul de cabluri.
7. Desfaceți bornele de pe o parte a cablajului și apoi introduceți-le cu grijă în blocul de conexiuni.
8. Următorul pas este să trageți cablajul în gaura din panoul motorului.
9. În același mod, lipiți bornele de la celălalt capăt al cablajului și apoi plasați-le în orificiile de conectare a motorului. Terminalele trebuie să fie izolate în prealabil în mod sigur.
10. Conectați sursa de alimentare la cele 4 terminale femele.
11. Conectați cablul de masă prin borna care este conectată la releul de aprindere.
12. Instalați motoreductorii în orificiul standard, fixați-i în siguranță cu garnituri și hamuri.
13. Reglați senzorul corector în poziția zero.

Faza de instalare a dispozitivului de reglare.

Citește și: Reglarea farurilor cu propriile mâini

După instalare, funcționarea noului corector automat de lumină trebuie verificată imediat. Acest lucru se face prin simpla încărcare a portbagajului, pornirea mașinii și aprinderea farurilor. În cazul în care unghiul de iluminare rămâne același, atât în cazul unui compartiment de bagaje încărcat, cât și în cazul unui compartiment de bagaje gol, totul funcționează bine.

Instrucțiuni video pentru montarea corectorului.

Verificarea funcționării corectorului

Trebuie să verificați cât mai des posibil dacă corectorul farurilor funcționează corect. La urma urmei, aceasta este una dintre garanțiile unui condus în siguranță pe timp de noapte. Fiecare tip are propria durată de viață limitată: automată - până la 15 ani, manuală - mai puțin. Este posibil să se înțeleagă că sistemul de corecție nu funcționează corect sau că este complet defect dacă unitatea de acționare a farurilor nu emite un sunet monoton, ușor zumzăitor, atunci când porniți contactul sau când activați lumina de întâlnire. Dacă există o suspiciune puternică că mecanismul manual a cedat, procedați după cum urmează:

1. Deconectați dispozitivul de fixare a pârghiei senzorului de poziție.
2. Pe timp de noapte, așezați vehiculul cu portbagajul încărcat împotriva unui perete deschis la culoare și porniți luminile de întâlnire.
3. Schimbați poziția manetei și observați dacă se produce o schimbare în ceea ce privește ieșirea luminii.
4. Dacă direcția rămâne aceeași, corectorul este defect.

Verificați direcția luminii față de perete.

Cea mai frecventă cauză de defecțiune este cablarea. Cel mai bine, desigur, este ca un computer obișnuit să diagnosticheze funcționalitatea dispozitivului de reglare a poziției luminii la un atelier auto.