Marcarea și decodificarea farurilor

Marcajele farurilor se găsesc întotdeauna pe partea din spate sau laterală a carcasei. Studiind-o, puteți afla toate informațiile de care aveți nevoie - de la data de fabricație până la tipul de bec montat. Există, de asemenea, informații privind țara care a eliberat autorizația pentru faruri, direcția de deplasare și alte date legate de echipament.

De ce este necesară marcarea farurilor

Există o serie de standarde internaționale și naționale (de exemplu, CEE-ONU N99 și GOST R41.99-99), care obligă producătorii de echipamente de iluminat pentru vehicule să le marcheze conform unui anumit standard. Acesta este, de obicei, un cod compus din litere latine și cifre, cu următoarele date:

1. Modelul produsului, versiunea și modificarea acestuia, în cazul în care sunt produse mai multe varietăți cu anumite diferențe.
2. Tipul de bec care poate fi utilizat în far.
3. Principalele valori de iluminare.
4. Categoria de produse.
5. Orientarea fluxului luminos (de obicei, luminile de bloc sunt destinate circulației pe dreapta sau pe stânga și diferă prin configurația dispersorului).
6. Statul în care a fost eliberat certificatul.
7. Data de fabricație.

Apropo! Unele mărci (Koito, Hella) pot include informații suplimentare.

Aceste informații sunt de obicei turnate pe corpul farului. Atunci când este montată din fabrică, se adaugă și o etichetă sub capotă pentru a duplica datele, astfel încât farurile să nu fie scoase atunci când se înlocuiesc becurile.

Marcajul face posibilă înțelegerea particularităților farului în doar un minut.

Cum să descifrezi corect marcajele

Este ușor să vă dați seama care este aspectul - aspectul este întotdeauna același. Acest lucru se aplică farurilor principale, precum și lămpilor de ceață, luminilor din spate, semnalizatoarelor de direcție și altor echipamente de iluminat, acolo unde sunt prezente.

Ce înseamnă marcajele

Pentru simplitate și claritate, la început este prezentată o diagramă care arată pozițiile diferitelor grupuri de date. Explicațiile sunt furnizate mai jos, astfel încât să puteți înțelege și afla rapid toate datele necesare despre echipament.

Aceasta este varianta standard care poate fi găsită pe aproape toate farurile și luminile.

Marca de omologare internațională indicată prin numărul "1" vă spune în ce regiune sunt certificate farurile sau luminile. Cele mai frecvente variante sunt următoarele:

1. E - Europa.
2. DOT - STATELE UNITE.
3. SAE - Asociația Inginerilor de Automobile.

Alături de litera de cod se află un număr care indică țara care a eliberat certificatul. Iată care sunt variantele de bază:

1. RFG.
2. Franța.
3. Italia.
4. Țările de Jos.
5. Suedia.
6. Belgia.
7. Ungaria.
8. Republica Cehă.
9. Spania
10. Iugoslavia (toate fostele țări).
11. Marea Britanie
12. Austria.
13. Polonia.
14. Portugalia.
15. Rusia

Acestea sunt principalele țări producătoare. Pe carcasă se află adesea logo-ul producătorului, mai ales dacă marca este bine cunoscută. Mulți oameni marchează, de asemenea, țara de fabricație pentru simplificare, pentru a evita să se ocupe de coduri.

Codul de sub numărul 2 Indică scopul farului. Este posibil să existe câteva variații:

1. A - lumină frontală sau laterală.
2. L - element de iluminare a plăcuței de înmatriculare din spate.
3. R - lumini de poziție spate.
4. B - lumini de ceață față.
5. F - lumini de ceață spate.

Acestea sunt cele mai frecvente variante utilizate în marcare.

Numărul "3" indică tipul de lampă care este instalat în echipament. Acest aspect este discutat în detaliu în capitolul următor.

Numărul "4" indică tipul de lampă care urmează să fie utilizat. De exemplu, marcajul DCR indică faptul că becurile cu xenon pot fi utilizate atât pentru faza lungă, cât și pentru faza scurtă.

Sub "5" pe diagramă, numărul de bază din față sau VOR indică intensitatea fasciculului de fază scurtă și a celui de fază lungă. Este simplu - cu cât este mai mare numărul, cu atât mai puternică este lumina pe care o poate furniza echipamentul. Aceste informații se aplică numai la farurile care au un fascicul de întâlnire și un fascicul de drum.

Producătorilor le este interzis să fabrice faruri cu MFL mai mare de 50 (150.000 candela), iar totalul nu trebuie să depășească 75.

Numărul "6" este reprezentat de obicei prin vârfuri de săgeată. Acestea vă spun pentru ce trafic este destinată sursa de lumină. Dacă săgeata este îndreptată spre stânga, pentru volan pe stânga, iar pentru volan pe dreapta, pentru volan pe dreapta. Atunci când ambele săgeți sunt prezente, farurile pot fi utilizate pe drumuri cu direcții de mers diferite, dar în acest caz echipamentul trebuie reglat pentru a ajusta fluxul luminos. Dacă nu există marcaje, înseamnă că farul (și acest marcaj se aplică numai farurilor) este proiectat pentru circulația pe dreapta, care este mai răspândită în lume.

Dacă există un marcaj pe carcasă indicat în diagramă numărul "7", acest lucru indică faptul că în echipament sunt utilizate difuzoare din polimer.

Simbolul de sub numărul "8" dacă este prezentă, indică faptul că s-a utilizat un reflector în proiectare.

Numărul "9" este destinat tehnicienilor din atelierele de reparații auto și indică unghiurile de înclinare care trebuie folosite ca ghid pentru reglarea luminii. Aceștia folosesc datele pentru a simplifica și accelera procesul.

Unii producători marchează partea exterioară a farului.

Numărul "10" vă informează cu privire la standardele pe care le respectă un anumit produs. Acestea pot fi standarde internaționale, precum și variante proprii sau regionale. Al doilea rând indică, de obicei, numărul de omologare (îmbunătățiri pentru îmbunătățirea performanțelor).

Video: Unde să cauți un număr de faruri.

Varietate în funcție de tipul de bec

Atunci când se descifrează denumirile, accentul se pune de obicei pe tipul de bec și pe caracteristicile sale specifice. În prezent, există trei varietăți care sunt montate pe mașini.

Halogen

Cea mai comună variantă, care timp de decenii a fost de bază. În zilele noastre, se folosesc mai puține, dar, deocamdată, mașinile cu lămpi cu halogen sunt cele mai frecvente. În ceea ce privește marcajul, acesta este următorul:

1. HR - Becul de fază lungă.
2. HCR - Bec cu halogen cu două filamente care asigură lumina de drum și de întâlnire.
3. HC/HR - unitatea are două module separate pentru sursele de lumină de fază lungă și de fază scurtă.

Apropo! Dacă marcajul HC/HR se află pe un far fabricat în Japonia, acesta poate fi convertit la xenon.

Xenon

La unele modele, puteți înlocui halogenul cu xenon, dar ar fi bine să cereți unui garaj să o facă.

Această variantă este din ce în ce mai des utilizată în automobile, deoarece oferă o lumină puternică și cu luminozitate ridicată. Pe faruri puteți găsi următoarele denumiri:

1. D2R. Tip reflector, funcționează ca un bec convențional.
2. D2S. Tipul de reflector, introdus în obiectiv și care oferă un fascicul de lumină concentrat.
3. DC .. În aceste versiuni, xenonul este utilizat la farurile de fază scurtă.
4. DCR. Sursă de xenon pentru faza lungă.
5. DC/DR .. Două module xenon separate pentru faza scurtă și faza lungă.

Din materialul video veți afla principiul de funcționare și diferențele dintre farurile cu halogen și farurile cu xenon.

LED

Marcajul farurilor pentru Becuri cu LED-uri Farurile cu LED au propriile caracteristici distinctive. Această variantă poate fi identificată prin codul standard HCR, care este utilizat și pentru elementele cu halogen. Cu toate acestea, reflectorul și lentila vor fi întotdeauna etichetate cu LED pentru a arăta clar că elementele sunt concepute pentru o sursă de lumină LED.

În cazul în care echipamentul este proiectat pentru diode, nu trebuie utilizate alte surse de luminăAcestea devin mult mai fierbinți și vor deteriora reflectorul sau lentila.

Marcajele farurilor sunt ușor de înțeles, deoarece acestea sunt întotdeauna realizate conform unui anumit standard. Aceasta ajută la determinarea rapidă a becurilor pentru care este proiectat echipamentul și dacă sursa de lumină este adecvată pentru traficul pe dreapta.