Care este diferența dintre xenon și bi-xenon, ce este mai bine să alegeți
Iluminarea proastă a farurilor este adesea cauza accidentelor în condiții de vizibilitate redusă. Producătorii de lămpi pentru automobile oferă surse de lumină cu halogen și cu descărcare în gaz. Acestea includ lentile cu xenon și bi-xenon.
Xenonul (Xe) ocupă 54 de celule în tabelul Mendeleev. Este utilizat în faruri și în ansamblul far-televizor pentru a umple lămpile cu descărcare care luminează puternic carosabilul și asigură o bună vizibilitate pe timp de noapte.
Becurile Xenon dintr-o privire
Optica cu xenon funcționează prin emiterea unei descărcări electrice puternice în interiorul lămpii. Atunci când tensiunea este stabilă și există un mediu gazos, lumina xenonului nu își schimbă direcția și rămâne constantă. Impulsul de înaltă tensiune necesar pentru funcționare este generat de o unitate de aprindere electronică conectată la fiecare far. Funcționează, în funcție de locul în care este instalat, ca lumină de drum lung, lumină de întâlnire sau ca lumină de ceață. Lumina xenon este comparabilă cu lumina zilei și asigură iluminarea pe o rază mare.
Gradul ridicat de stabilitate previne ca fluxul luminos să fie mai mare sau mai mic decât cel indicat în specificațiile echipamentului.
Farurile sunt adesea echipate cu optici combinate: xenon pentru faza scurtă și halogen pentru faza lungă. Lentilele bi-xenon rezolvă această problemă.
Ce sunt farurile sau lentilele bi-xenon
La fel ca și lămpile cu xenon, luminescența lor este creată prin trecerea unei descărcări electrice printr-un mediu de gaz inert. Luminozitatea și eficiența sunt aproape identice cu cele ale xenonului. Prefixul "bi" distinge acest tip de obiectiv de predecesorul său prin faptul că poate funcționa în două moduri, oferind atât lumină scurtă, cât și lumină lungă. Aranjarea fluxului luminos este posibilă din punct de vedere tehnic datorită unui mecanism încorporat în construcția lămpii. Un arc împinge mecanismul în afară, un magnet atrage becul luminos și un obturator reglează direcția de ieșire a luminii. Modurile de iluminare sunt comutate automat și nu afectează calitatea luminii.
Tabelul diferențelor dintre xenon și bi-xenon
Lămpile cu descărcare în gaz au caracteristici comune, dar prezintă o serie de diferențe importante.
| Caracteristici | Xenon | Bixenon |
|---|---|---|
| Compoziție | Amestecul de gaze inerte emite lumina prin intermediul unei descărcări în arc stabilizat. | Gazul este creat din sare prin trecerea descărcării. Barieră, magnet, arc. |
| Principiul de funcționare | Lumina de întâlnire, de drum sau de ceață. | Lumina de întâlnire și de fază lungă în același timp. |
| Accesorii | Lampă și unitate de aprindere pentru fiecare tip de lumină în parte. | Lampă, unitate de aprindere, releu. |
| Puncte importante ale instalației | Racord separat pentru fiecare lampă. Potrivite pentru farurile principale sau pentru luminile laterale. Lămpi cu soclu diferit: H1, H11, H13, H3, H4, H7, H9, HB4. | Un singur bec. Poate fi utilizat numai în farurile principale. Două moduri de lumină în lampă. Soclu: H4, HB5, HB1. Baza standard: D1S, D2S. |
| Montare | Montare în far cu locuri separate pentru 2 lămpi. | Montare într-un far dintr-o singură bucată cu o carcasă cu un singur bec. |
Avantaje și dezavantaje
Farurile cu xenon/xenon, dacă sunt instalate și reglate corect, nu îi orbesc pe ceilalți șoferi și luminează bine drumul și marginea drumului. Vizibilitatea este mai bună în condiții de ceață, ploaie sau ninsoare. Luminozitatea luminozității Xenon atinge 3200 lm (lumeni), care este de 2 ori mai mare decât cea a lămpilor cu halogen. Lămpile cu xenon și bi-xenon sunt economice: durata lor de viață este de aproximativ 3000 de ore, iar consumul redus de energie reduce la minimum sarcina generatorului și consumul de combustibil.
Dezavantajele:
- Dificultatea autoinstalării. Pentru a obține în mod legal Pentru a instala în mod legal în faruri Pentru instalarea legală a acestor becuri trebuie să studiați caracteristicile tehnice ale mașinii (instalarea de xenon și bixenon nu este posibilă la fiecare model). Verificați compatibilitatea echipamentului cu farul mașinii.
- Modificările farurilor care nu sunt proiectate pentru instalarea farurilor xenon/bixenon se efectuează în centre specializate. Costul acestor modernizări este destul de ridicat. În plus, procesul de aprobare cu poliția rutieră durează mult timp.
- Componente costisitoare: unități de control, unități de aprindere, achiziționarea și instalarea bixenonului.
- Atunci când cumpărați o mașină folosită cu xenon din fabrică sau modificată, trebuie să verificați documentele de înmatriculare pentru optică. Pentru xenon ilegal în Rusia, puteți fi amendat sau vi se poate suspenda permisul.
Există vreo pedeapsă pentru utilizarea becurilor bi-xenon?
Utilizarea becurilor cu xenon în faruri, a căror proiectare din fabrică nu este proiectată pentru utilizarea lor, Codul de infracțiuni administrative al FR prevede o pedeapsă.
Xenon-ul nestandardizat poate orbi alți participanți la trafic din cauza lipsei de corecție automată a fasciculului și a spălătorului de faruri, a unghiului incorect de dispersie a luminii reflectate, a nepotrivirii clasei suprafeței reflectorizante. Acest lucru reprezintă o încălcare a condițiilor de siguranță a traficului rutier.
În conformitate cu articolul 12.4 partea 1 din Codul administrativ al Federației Ruse, "instalarea luminilor pe partea din față a vehiculului, a căror culoare și mod nu respectă cerințele ghidurilor pentru operarea vehiculului și siguranța rutieră, o amendă administrativă de 30 $ pentru cetățeni, 15-20 $ pentru funcționari, persoane juridice 400-500 $ "cu confiscarea lămpilor și a unităților de aprindere.
Pentru conducerea unui vehicul cu lumini instalate, a căror culoare și mod de funcționare nu îndeplinesc cerințele prevăzute la articolul 12.5 alineatul (3), permisul se suspendă pentru o perioadă cuprinsă între 6 și 12 luni, cu reanalizarea regulilor de circulație rutieră și confiscarea dispozitivelor și aparatelor respective.
Oprirea vehiculului pentru a verifica conformitatea farurilor cu standardele se efectuează la un post staționar. Inspecția poate fi efectuată numai de către un inspector de inspecție tehnică, după prezentarea certificatului.
Xenon și bi-xenon în farurile concepute pentru lămpi cu halogen este calificată drept nepotrivire a funcționării unui dispozitiv de iluminare externă cu caracteristicile tehnice ale vehiculului și este considerată ca fiind o defecțiune a vehiculului:
- п.3.1: "Numărul, tipul, culoarea, poziția și modul de funcționare a luminilor exterioare nu sunt conforme cu specificațiile de proiectare ale vehiculului".
- Punctul 3.4: "Lămpile nu au dispersoare sau lămpile și dispersoarele nu sunt adecvate pentru acest tip de lampă".
Numai o instanță vă poate priva de dreptul de a conduce un vehicul (articolul 3.8 din CAO RF). Ofițerii de poliție nu au o astfel de autoritate. Decizia instanței poate fi atacată la instanța superioară.
În manualul de instrucțiuni se descrie dacă xenon poate fi instalat sau nu în mașină. Lipsa marcajului de pe far și a informațiilor din manual înseamnă că instalarea xenonului este ilegală și se pedepsește în mod egal pentru utilizarea în faruri și în luminile de parcare.
Citiți mai multe aici: Poți să conduci cu xenon în faruri, conform normelor codului rutier
Cum să instalați în mod legal xenon ilegal
Este posibil să evitați întâlnirile neplăcute cu poliția rutieră, amenzile și privarea de permisul de conducere, dacă vă echipați mașina cu lămpi cu xenon sau bi-xenon în conformitate cu specificațiile mașinii.
GOST R 41.99-99 (Regulamentul CEE-ONU nr. 99) reglementează în mod clar marcarea surselor luminoase cu descărcare în gaz. Xenonul și bixenonul sunt marcate pe bază cu "D" pentru DC (xenon cu fascicul mic), DCR (bixenon), DR (xenon cu fascicul mare).
Încredințați montarea becurilor unor specialiști calificați care pot garanta legalitatea instalării și pot emite aprobări.
Care sunt tipurile și recomandările pentru alegerea opticii bi-xenon
Alegerea unui obiectiv bi-xenon depinde de designul din fabrică al vehiculului și de dorințele șoferului:
- Tipul de obiectiv: OEM sau universal. Lămpile bi-xenon Bosch, Philips, Osram, Koito, FX-R și Hella sunt potrivite pentru D1S și D2S.
- Temperatura luminoasă. Obiectivul standard popular este de 4300K. Lumină albă-galbenă moale, vizibilitate bună pe asfalt umed. 5000K este o lumină albă strălucitoare, dar inferioară în ceea ce privește iluminarea față de opțiunea anterioară. 6000K și 8000K au un aspect estetic plăcut, cu o nuanță albăstruie, dar iluminatul rutier este mai difuz.
- Dimensiunile lămpii dimensiunile lămpii trebuie să fie mai mici decât cele ale farului. Farurile Bi-Xenon sunt disponibile în trei diametre: 2,5; 2,8; 3,0.
- Designul farurilor. Suprafața canelată ar trebui să fie lustruită sau înlocuită cu o suprafață transparentă pentru a evita împrăștierea luminii și orbirea șoferilor care vin din sens opus.
Citește și: Cele mai bune 6 modele de becuri cu xenon
Concluzie
Diferența semnificativă de preț îi înclină adesea pe șoferi în favoarea xenonului. Se utilizează împreună cu lentilele cu halogen. Bixenon rezolvă problema celor două tipuri de iluminare cu un singur obiectiv. Gama largă de iluminare permite o mai bună vizibilitate a obiectelor de pe șosea și de pe marginea drumului.
Lămpile cu xenon și bi-xenon instalate corespunzător asigură un iluminat de înaltă calitate în toate condițiile meteorologice și reduc oboseala ochilor.