Ce bec de faruri este mai bine să puneți în faruri
Aproape fiecare automobilist se întreabă ce becuri de faruri sunt bune pentru vehiculul său. Acest lucru este valabil pentru toate farurile principale: faruri de întâlnire și de conducere, faruri de parcare, faruri de urgență. Acest articol explică parametrii pe care trebuie să îi căutați atunci când selectați becul de faruri potrivit și oferă câteva sfaturi utile în acest sens.
Cum să alegeți becurile pentru faruri
Becuri pentru faruri
Funcționarea farurilor de fază scurtă este cea care asigură siguranța la volan în perioadele de întuneric. De aceea, este atât de important să alegeți și să instalați tipul corect de becuri. Ar putea fi vorba de înlocuirea sursei de lumină, dar și de suplimentarea echipamentului original.
În esență, există patru opțiuni:
- instalare xenon;
- montarea LED-urilor;
- utilizarea luminilor cu halogen;
- în plus față de iluminatul deja instalat.
Xenonul nu este atât de simplu. În Federația Rusă, de exemplu, este interzisă prin lege instalarea farurilor cu xenon pe mașinile în care acest lucru nu este prevăzut de cerințele de proiectare (adică cele pentru care xenonul nu este o lumină "nativă"). Lăsând la o parte acest aspect, merită să menționăm avantajele acestui tip de lămpi:
- luminozitate;
- fiabilitate;
- durată lungă de viață;
- compatibilitate cu diferite modele de mașini;
- preț accesibil.
LED-urile sunt chiar mai ieftine decât cele cu xenon și sunt mult mai ușor de instalat într-un far. Becurile cu LED sunt și ele durabile și luminoase, dar în contextul farurilor auto, au un dezavantaj serios. Pentru mai multe detalii, consultați "Greșeli la alegerea becurilor".
Becurile cu halogen sunt adesea instalate în farurile cu lumină de întâlnire. Avantajele lor față de becurile standard "cu halogen" sunt o putere mai mare, precum și filamente de sticlă de cuarț de înaltă calitate. În plus, prețul nu este cel mai intimidant. Dezavantaje, cu toate acestea, acest tip are, de asemenea, are: o durată de viață relativ scurtă și mai puțin decât xenon și LED, luminozitate.
Instalarea iluminării suplimentare în faruri implică modificarea opticii, inclusiv instalarea de lentile speciale - bilinz. Se remarcă faptul că se poate obține un flux luminos mai bun prin echiparea ulterioară a farurilor cu bilinzi și lămpi cu xenon. Montarea lentilelor fără modificări ale opticii este o pierdere de timp. Pentru șofer, lumina de întâlnire nu este suficient de puternică, iar participanții la trafic care vin din sens opus pot fi orbiți.
Citește și: Cele mai bune becuri H1 pentru faza lungă
Fascicul de fază lungă
Sarcina principală a farurilor de fază lungă este de a oferi șoferului o vizibilitate normală pe distanțe lungi, chiar și în condiții meteorologice nefavorabile. Puterea de iluminare pentru aceasta trebuie să fie largă. Lămpile cu xenon oferă lungimi de undă mai mari decât cele cu "halogen", de aceea sunt preferabile.
Dar aceasta este teoria - în practică, xenonul nu este potrivit pentru toate farurile, după cum s-a menționat deja. O opțiune mai universală - corpuri de iluminat cu halogen. Marcajul lor conține litera H majusculă. Pentru montarea în faruri se folosesc becuri H1, H4, H7, H9, H11, HB3.
În ceea ce privește luminile de ceață, acestea au rolul de a crea un punct de lumină care, prin reflectarea pe suprafața drumului, luminează vederea șoferului. Acestea sunt montate în bara de protecție și strălucesc în jos. Regula principală pentru luminile de ceață - xenon nu este potrivit aici. Se utilizează halogeni H3, H7 și H11.
Faruri
În mod tradițional, becurile cu halogen sunt instalate în luminile de parcare și există doar două motive întemeiate pentru a le înlocui cu LED-uri:
- economie și durabilitate;
- Luminile LED sunt mai frumoase din punct de vedere vizual și au o gamă mai largă de setări.
Becurile W5W sunt potrivite pentru luminile de poziție din față, iar becurile de 21/5W pentru luminile de poziție din spate.
Lumini de avertizare
Luminile de urgență sunt instalate pentru a avertiza cu privire la defecțiuni ale vehiculului care ar putea pune în pericol alți participanți la trafic. Becurile cu LED-uri cu următoarele caracteristici sunt cele mai potrivite pentru astfel de lumini:
- Luminozitate optimă între 50-100 lumeni.
- Unghi de iluminare de cel puțin 270 de grade.
Greșeli la alegerea becurilor pentru faruri și sfaturi utile
În concluzie, iată câteva sfaturi despre cum să evitați greșelile atunci când alegeți becurile pentru faruri și luminile de parcare. Una dintre cele mai frecvente greșeli se referă la becurile LED. Sursele de lumină de acest tip pur și simplu nu sunt potrivite pentru toate farurile. Dacă un sistem OEM al unei mașini este proiectat special pentru halogen sau xenon, nu este o idee bună să folosiți becuri LED - și nici nu sunt sigure.
Primul și principalul lucru este că becurile cu LED au dimensiuni mai mari decât cele cu halogen. Prin urmare, este posibil ca becurile LED să nu corespundă farurilor în funcție de parametrii tehnici.
Ele vor arde, dar o astfel de lumină va face mai mult rău decât bine. În primul rând, din cauza nepotrivirii specificate a opticii, nu tot fluxul de lumină intră în focar și se creează automat un fascicul greșit. În al doilea rând, oferă șoferului o vizibilitate mai slabă pe șosea decât cele cu halogen și, în același timp, îi orbește pe ceilalți șoferi.
În cele din urmă, "discrepanțele" dintre LED-uri și modelele de faruri greșite duc la supraîncălzirea regulată a becurilor. Acest lucru necesită instalarea unui echipament de răcire suplimentar în faruri și, uneori, corectarea farurilor. Fără astfel de intervenții, becul nu va rezista mult timp.
Acum, pentru celelalte tipuri. Instalarea luminilor xenon în farurile modelului "non-nativ" ar trebui să fie încredințată maeștrilor, în loc să încercați să faceți totul singur. Puteți trece la xenon numai dacă instalați lentile de înaltă calitate, ca să nu mai vorbim de alte echipamente suplimentare, cum ar fi corector și spălătoarele de faruri.
În cazul becurilor cu halogen pentru mașini, puterea este de o importanță capitală. Utilizarea becurilor de 90 de wați, cu atât mai puțin a becurilor de 110 wați, de acest tip ar trebui să fie tabu pentru orice șofer. Este plină de probleme cu cablajul, topirea farului în sine. În plus, puterea mare, împreună cu călcâiul lui Ahile al halogenului - luminozitatea insuficientă - vor crea un flux luminos orbitor pentru șoferii mașinilor care vin din sens opus. O soluție mult mai înțeleaptă este să cumpărați halogen cu eficiență luminoasă mai mare.
Încă o recomandare - dacă un bec cu halogen sau xenon de la un far se defectează, ar fi bine să înlocuiți imediat sursa de lumină de la celălalt far. Excepție face un defect de fabricație sau o deteriorare accidentală.
În cele din urmă, atunci când alegeți becuri pentru o mașină, ar trebui să luați întotdeauna în considerare nuanța luminii. Albul neutru este cel mai eficient (în primul rând, pentru farurile de fază scurtă), galbenul este mai puțin eficient, deși pentru luminile de fază lungă și cele de ceață este mai bine să îl folosiți.
Montarea luminilor cu lumină albastră sau purpurie nu este în mod clar o idee bună. Este pur și simplu ineficientă și, prin urmare, riscantă pentru viețile participanților la trafic. În plus, s-ar putea să fie împotriva legii.
