Îmbunătățirea farurilor

Aproape fiecare șofer își poate îmbunătăți farurile. Nu trebuie să înlocuiți întreaga piesă, dar există câteva sfaturi pe care le puteți folosi pentru a restabili luminozitatea. Depinde de natura problemei, cauza deteriorării este, de asemenea, ușor de găsit și poate fi determinată, de obicei, din semnele externe.

Poate fi îmbunătățită lumina cu propriile mâini

Deteriorarea nu se datorează întotdeauna uzurii luminilor sau sfârșitului duratei de viață a acestora. De obicei, se pot efectua reparații simple pentru a readuce iluminatul la calitatea sa inițială sau pentru a-l îmbunătăți semnificativ. În timp, multe elemente se uzează sau sistemul funcționează defectuos, astfel încât unele piese necesită atenție.

Este important să alegeți opțiuni care nu încalcă legea. De exemplu, montarea becurilor sau a lentilelor cu xenon reprezintă o încălcare directă a Codului Rutier și poate duce la o amendă. În plus, xenonul non-standard nu poate fi reglat și va orbi șoferii care vin din sens opus. Sau fluxul luminos este distribuit în așa fel încât, în cazul unei luminozități ridicate, luminează drumul mai rău decât un bec cu halogen standard.

Cum să îmbunătățiți iluminarea farurilor

Există mai multe modalități dovedite de a rezolva problema luminii proaste. Uneori, un singur mod de lucru este suficient, iar alteori va trebui să folosiți 2 sau 3 moduri pentru a asigura un efect bun. Este important să urmați instrucțiunile în mod clar, deoarece orice nereguli ar putea duce la defectarea farurilor sau la deteriorarea sistemului electric, ceea ce ar putea duce la reparații mai costisitoare și mai complicate.

Dacă problema apare pe șosea, este posibil ca murdăria de pe partea exterioară a farurilor să fie de vină. Este suficient să le ștergeți pentru a le restabili luminozitatea. Acest lucru se întâmplă atunci când se circulă pe timp de ploaie, când stropi se ridică de pe șosea și, când se usucă, lasă un depozit pe geam care împiedică becul să pătrundă corect.

Murdăria uscată deteriorează lumina de mai multe ori.

Merită să inspectați construcția pe timp de zi. În cazul în care pe interiorul geamului s-au acumulat murdărie și praf, acesta trebuie curățat. Pentru a face acest lucru, trebuie să dezasamblați construcția prin tăierea etanșării din fabrică. Folosiți un uscător de păr de construcții pentru a o face să se desprindă mai ușor. Folosiți-l pentru a încălzi secțiune cu secțiune și separați ușor sticla de corp. Dacă faceți acest lucru fără încălzire, ați putea deteriora elementele și apoi ar trebui să cumpărați un far nou.

Nu este posibilă separarea sticlei fără încălzire.

După dezasamblare și curățarea cu o soluție săpunită a prafului și a murdăriei din interior, inspectați reflectoarele. În cazul în care acestea sunt, de asemenea, murdare, trebuie să scoateți toți conectorii și elementele care se tem de apă și să le spălați. Nu frecați reflectorul, spălați-l în apă cu lichid de spălat vase. Se scufundă de mai multe ori și se agită energic. După ce murdăria s-a îndepărtat, clătiți bine corpul pentru a scăpa de orice reziduuri de detergent, apoi lăsați articolul să se usuce bine.

În cazul în care se constată că reflectorul este deteriorat sau că o parte din el s-a ars din cauza căldurii constante, acesta trebuie reparat. În unele cazuri poate fi reparat element cu bandă reflectorizantă, folie specială sau vopsea spray. În cazul în care suprafața este deformată, reflectorul trebuie înlocuit cu unul nou. În acest caz, este important să o scoateți cu grijă pentru a evita deteriorarea conexiunilor de pe corp.

Lustruire

Polizarea face ca farul să arate aproape exact așa cum a ieșit din fabrică.

Majoritatea farurilor moderne sunt fabricate din materiale plastice. În timp, plasticul se acoperă cu mici zgârieturi sau se opacizează din cauza căldurii constante. Acest lucru poate afecta grav iluminatul, deoarece transmisia luminii este redusă, iar fluxul luminos este distribuit incorect. Lucrarea este simplu de realizat, pentru a îmbunătăți iluminarea urmați instrucțiunile simple:

1. Scoateți farurile astfel încât să poată fi manevrate confortabil. Dacă acest lucru nu este posibil, mascați toate elementele din jurul acestuia, astfel încât să nu se murdărească sau să se deterioreze în timpul lustruirii. Pentru aceasta se folosește o bandă specială de mascare pentru mașini, care rezistă foarte bine și nu lasă reziduuri de adeziv după îndepărtare.
2. Se recomandă utilizarea a doi compuși pentru această lucrare. Unul pentru tratamentul inițial și nivelarea suprafeței (mai grosier) și unul pentru lustruire și pentru a face obiectul perfect neted. Veți avea nevoie, de asemenea, de un disc de lustruire special și de un burghiu sau polizor (mai bine dacă are viteză reglabilă).
3. Lucrarea începe cu prima pastă, se întinde uniform pe suprafață și se macină sticla. Este important să faceți treaba cu atenție, fără a omite niciun punct. După uscare, elementul va avea un finisaj mat, ceea ce este normal și așa cum ar trebui să fie.
4. A doua pastă se aplică în același mod și se lustruiește până când suprafața este perfect netedă. Trebuie să frecați bine compusul până când elementul este clar și uscat. După aceea, puteți fie să reinstalați farurile, fie să îndepărtați furnirul de protecție.

Apropo! Unii oameni acoperă suprafața după lustruire pentru a o proteja. Aceasta nu este o opțiune bună, deoarece lacul începe să se deterioreze după 1-2 ani, iar dacă lustruiți din nou farurile, va trebui să petreceți timp pentru a îndepărta stratul de acoperire, ceea ce face ca munca să fie mai dificilă.

Creșterea tensiunii

Circuitul farului este format din mai multe componente și la fiecare contact se pierde o parte din tensiune. Dacă la mașinile noi nu joacă un rol important, cu trecerea anilor, pierderea crește și, în loc de 14,2-14,4 V de la baterie la lampă, se ajunge la 11 V sau chiar mai puțin. Ați putea încerca să curățați toate contactele, să reînnoiți conexiunile și să le tratați cu un compus special pentru a îmbunătăți transferul de tensiune.

O atenție deosebită trebuie acordată comutatorului coloanei de direcție, acesta se poate arde în timp, astfel încât puteți rezolva adesea problema luminii prin înlocuirea sa.

Dar este mai ușor și mai fiabil să montați un releu suplimentar în circuitul farurilor. Această tehnică asigură că becurile sunt la o tensiune normală și vor funcționa la eficiență maximă. Procesul nu este complicat:

1. Puteți cumpăra un kit gata făcut pentru instalarea sub capotă, care va costa aproximativ 1.000 de ruble. Dar puteți cumpăra separat un releu, o siguranță și cabluri pentru a asambla singur sistemul. Veți avea nevoie, de asemenea, de tuburi termocontractabile pentru a lucra.
2. Un fir este conectat la plusul bateriei și, prin intermediul siguranței, este adus la contactul corespunzător al releului (există o schemă de conexiuni în manualul fiecărui model, o puteți găsi și pe internet).
3. Așezați releul sub capotă, într-un loc convenabil - în mod normal, acesta este plasat lângă faruri și fixat de caroserie cu un șurub sau un bolț mic. Nu o puneți pur și simplu într-o nișă.
4. Firul de la întrerupător ar trebui să fie tăiat și nu conectat direct, ci printr-un releu, ceea ce va asigura o tensiune stabilă pentru becuri. De la releu, o a doua piesă este condusă la soclul becului de pe far și conectată la contact. Protejați toate conexiunile cu tuburi termocontractabile de dimensiuni adecvate. Folosiți prize prefabricate pentru contacte, evitați răsucirea și utilizarea benzii adezive.

Schema electrică este simplă și ușor de înțeles.

Odată instalat releul auxiliar, luminozitatea becurilor crește de obicei cu 15-20% și, în unele cazuri, chiar mai mult.

Exemplu video: Ce face releul suplimentar pentru un fascicul de întâlnire.

Becuri cu LED-uri

Această opțiune vă permite să îmbunătățiți iluminarea fără modificări majore. Esența sa este de a înlocui becurile obișnuite cu halogen cu LED-uri. Acestea consumă puțină energie electrică, ceea ce reduce sarcina asupra elementelor echipamentelor electrice, se încălzesc mai puțin, ceea ce prelungește durata de viață a reflectorului. Dar este important să vă amintiți câteva sfaturi:

1. Alegeți lămpi cu LED-uri Lămpile cu LED au același design ca și lămpile cu halogen. Principalul lucru este să se potrivească distribuția luminii, altfel lumina nu va fi reflectată corect, ceea ce poate duce la orbirea șoferilor care vin din sens opus sau la o iluminare ineficientă. Merită să citiți recenziile pentru a afla care este cea mai bună opțiune.
2. La instalare, va trebui adesea să poziționați sursa de alimentare în interior, de obicei introdusă în carcasă, astfel încât să nu existe elemente inutile sub capotă.

Lumina LED este mai bună decât lumina cu halogen datorită luminozității și distribuției luminii.

Merită să specificați dimensiunea becurilor, din cauza radiatorului din spate, acestea sunt mai mari și este posibil să nu se potrivească în unele carcase de faruri.

Becuri cu putere luminoasă îmbunătățită

Mulți producători au o gamă de produse cu o putere luminoasă sporită. Iar diferența poate varia de la 20 la 100% și chiar mai mult, în funcție de model. Această opțiune este mult mai bună decât instalarea unor becuri de putere mai mare, deoarece farul este proiectat pentru o anumită căldură, iar supraîncălzirea constantă va deteriora reflectorul.

În plus, variantele cu halogen sunt proiectate să dureze 500 de ore, în timp bobina se uzează și lumina se deteriorează, chiar dacă becul funcționează. Prin urmare, înlocuirea poate rezolva problema, iar ieșirea îmbunătățită a luminii va oferi o lumină care este chiar mai bună decât cea inițială.

Philips este lider în segmentul de lumini de înaltă intensitate.

Becuri cu o putere de iluminare mai mare

Dacă mașina dumneavoastră are becuri galbene normale, merită să le înlocuiți cu becuri albe. Acestea asigură o bună redare a culorilor și îmbunătățesc semnificativ vizibilitatea fără modificări majore. Iar dacă selectați o variantă cu o putere de iluminare mai mare, efectul este și mai mare. Principalul lucru este să nu folosiți o lumină prea rece, temperatura sa nu trebuie să depășească 6000 K.

Becurile bi-xenon nu trebuie utilizate în dispersoarele OEM, deoarece se încălzesc prea tare și pot topi plasticul. În acest caz, ar trebui să cumpărați un ansamblu de lentile. Dar această soluție poate fi implementat Nu la toate mașinile, dacă lentila nu a fost montată din fabrică, este ilegal și se sancționează cu amendă.

Compararea becurilor cu diferite temperaturi de lumină.

În cele mai multe cazuri, este posibil să se ilumineze lumina din mașină fără a înlocui farurile. Totul depinde de natura defecțiunii și de starea componentelor. Uneori este necesară o combinație de măsuri, de exemplu, lustruirea sticlei și înlocuirea becurilor sau instalarea unui releu.