Lumini principale și de mers înapoi: care este diferența dintre ele

Mulți șoferi nu sunt conștienți de diferitele tipuri de sisteme de iluminat. Printre acestea se numără luminile de funcționare și cele de parcare - diferența dintre cele două este semnificativă și nu se pot înlocui reciproc. Este important să înțelegeți la ce se folosește acest echipament și în ce condiții este obligatorie utilizarea lui.

Ce sunt luminile de parcare și de navigație

Lămpile de rulare pe timp de zi (DRL) sunt un sistem de iluminat exterior pentru orice tip de vehicul. Scopul lor este de a îmbunătăți vizibilitatea părții frontale a vehiculului în timpul zilei. Vehiculul este mult mai bine vizibil în orice condiții meteorologice, ceea ce sporește siguranța în trafic.

Luminile de parcare sunt utilizate pentru a distinge vehiculul atunci când se parchează în condiții de vizibilitate redusă, pe timp de noapte și în perioada crepusculară. Luminozitatea lor este mult mai mică, ceea ce este suficient pentru a indica o mașină parcată; în limba engleză, această variantă se numește "Parking Light".

În acest caz, se pot utiliza diferite soluții:

1. Faruri de fază scurtă. Această variantă este adesea utilizată ca lumină de după acțiune în absența luminilor de parcare. În aceste cazuri, farurile funcționează adesea la tensiune joasă, ceea ce economisește energie și reduce uzura lămpilor și a reflectoarelor, care pot fi deteriorate prin supraîncălzire. În unele țări, utilizarea acestei opțiuni este interzisă.
   Luminile de întâlnire și luminile de ceață sunt o alternativă legală la luminile de întâlnire.
2. Fascicul de fază scurtă la tensiune scăzută. În America de Nord, această soluție este utilizată pe scară largă. Tensiunea este furnizată prin intermediul unei rezistențe speciale pentru a se asigura că intensitatea luminii nu depășește 1500 candela. Acest sistem este montat din fabrică de mulți producători auto, astfel încât poate fi utilizat fără restricții.
3. Lumini de ceață. În Rusia, reglementările permit utilizarea luminilor de ceață ca substitut pentru luminile de drum, asigurând o bună vizibilitate a vehiculului. Dar în unele țări, este interzisă funcționarea luminilor de ceață în condiții meteorologice normale.
4. DRL-uri fixe. Acest element este unul separat, care a devenit obligatoriu pe vehiculele din Scandinavia. Inițial, acestea erau faruri cu becuri cu incandescență, dar acum se folosesc echipamente cu LED-uri cu o lumină albă strălucitoare, care este clar vizibilă chiar și în timpul zilei. Consumul de energie electrică este minim, reducând astfel sarcina asupra echipamentelor electrice.

În ceea ce privește amenajarea, există câteva puncte importante de luat în considerare:

1. Dimensiunea echipamentului de iluminat ar trebui să fie între 25 și 200 de centimetri pătrați în conformitate cu reglementările europene și între 40 de centimetri pătrați în conformitate cu reglementările rusești.
2. Luminozitatea luminii este cuprinsă între 400 și 1200 cd în Europa și între 400 și 800 candela în Rusia.
3. Înălțimea luminilor de circulație trebuie să fie cuprinsă între 25 și 150 cm.

Distanța până la marginea mașinii nu trebuie să depășească 40 cm, iar distanța minimă între elemente este de 60 cm.

Diferența dintre lămpile de poziție și luminile de circulație

Diferența dintre aceste variante este evidentă chiar și prin amplasarea lor.

În conformitate cu GOST R 41.48-2004, luminile de zi trebuie să se aprindă automat atunci când se pune contactul. Aceasta este o cerință obligatorie care se aplică în multe țări. Dacă nu există lumini de parcare separate, puteți folosi farurile de întâlnire sau luminile de ceață. Lumina trebuie să fie suficient de puternică pentru a asigura o bună vizibilitate atât pe timp noros, cât și pe timp senin.

De asemenea, în conformitate cu GOST, luminile de circulație trebuie să fie stinse atunci când se aprinde lumina de întâlnire sau de drum. Dar în timpul conducerii, acestea sunt obligatorii, indiferent dacă vehiculul se află în oraș sau pe autostradă. Luminile de parcare nu sunt instalate pe toate mașinile. Modelele mai vechi nu au deloc, în timp ce majoritatea modelelor mai noi au deja această opțiune.

Citește și

Caracteristicile speciale ale luminilor de parcare în conformitate cu reglementările privind traficul rutier

 

Luminile de rulare sunt instalate pe toate mașinile și sunt folosite în alte scopuri. Acestea sunt cel mai adesea un bec de putere mică, amplasat în far, dar care funcționează separat de lumina de întâlnire. Acestea nu trebuie să fie folosite ca înlocuitor pentru luminile de funcționare, deoarece luminozitatea luminii este scăzută și funcția acestui element este diferită.

Unele mașini mai vechi, cel mai adesea fabricate în Japonia, aveau, de asemenea, lumini de parcare laterale. Acestea erau de culoare albă și funcționau atât la parcare, cât și la schimbarea benzii de circulație, îmbunătățind vizibilitatea și oferind un plus de siguranță.

La instalarea luminilor de parcare, poziționarea acestora trebuie să fie în conformitate cu reglementările în vigoare.

Unii șoferi instalează becuri cu LED-uri luminoase în luminile de parcare pentru a le folosi ca înlocuitor al acestora. Acest lucru este interzis prin lege și se sancționează cu amendă.

Când trebuie să porniți luminile de parcare

Luminile de staționare sunt adesea denumite lumini de parcare și sunt utilizate în mod legal pe vehiculele parcate. Acestea trebuie să fie aprinse atunci când se întunecă (pe sectoarele de drum fără lămpi) și când vizibilitatea este redusă. Acest lucru are rolul de a face mașina vizibilă și de a reduce riscul de coliziune.

Diferența dintre luminile de parcare și cele de întâlnire nu numai în funcție, ci și în luminozitatea lor.. Luminile de parcare folosesc un bec cu consum redus de energie, care consumă mult mai puțină energie și nu consumă bateria prea repede. Lumina este destul de slabă, dar este clar vizibilă în întuneric.

În timp ce becurile din față sunt de obicei albe sau galbene, cele din spate sunt întotdeauna roșii. Acest lucru este menit să clarifice în ce direcție este orientată mașina. De asemenea, acest tip de lumină trebuie să fie aprinsă în permanență atunci când tractați remorci, semiremorci sau vehicule defecte.

Luminile de parcare din spate sunt întotdeauna roșii.

Lumini de parcare sunt pornite și în caz de zăpadă și alte condiții meteorologice care reduc vizibilitatea. În acest caz, acestea sunt utilizate împreună cu luminile de întâlnire, luminile de ceață etc.

Citește și

Faruri de fază lungă - reguli de utilizare

 

Montarea luminilor de parcare colorate în partea din față este interzisă și poate duce la amendă sau chiar la pierderea permisului de conducere. Același lucru este valabil și pentru luminile din spate, care trebuie să aibă lumini de parcare roșii.

Diferențele dintre luminile de zi și cele de parcare sunt ușor de înțeles. Principalul lucru este să folosiți corect fiecare opțiune pentru a nu încălca regulile. În cazul în care mașina dvs. nu are lumini de zi, puteți utiliza surse de lumină suplimentare destinate acestui scop, iar acest lucru nu este interzis de lege.