Care este sancțiunea pentru circulația fără luminile de întâlnire atunci când cel puțin un far este stins

În cazul în care un far de întâlnire sau orice altă lumină nu funcționează, trebuie investigată cauza și remediată defecțiunea. Astfel de probleme nu numai că afectează siguranța la volan, dar pot duce și la o amendă, deoarece regulamentul circulației rutiere prevede că este interzis să conduci cu farurile nefuncționale în timpul orelor de întuneric.

De ce este posibil ca farurile să nu funcționeze

Totul depinde de natura defecțiunii, uneori doar la acest semn puteți găsi rapid defecțiunea. Imediat merită remarcat faptul că problemele pentru farurile de fază scurtă, de fază lungă și de degajare sunt aproximativ aceleași, deci nu are rost să luăm în considerare fiecare dintre opțiuni separat. Este mult mai ușor să rezumați toate problemele posibile pentru a vă simplifica munca și să verificați doar ceea ce ar putea fi cauza defecțiunilor luminilor.

Există o sancțiune pentru un far nefuncțional, sub forma unei amenzi.

Opțiunile sunt enumerate de la cele mai frecvente la cele mai puțin frecvente:

1. Un bec spart S-a ars un bec de fază scurtă sau s-a ars o bobină dintr-un combinat de becuri care este responsabil pentru ambele tipuri de iluminare. În acest caz, cel mai simplu este să scoateți elementul și să îl verificați cu ochiul liber. La unele modele, accesul este dificil și va trebui să se îndepărteze elemente suplimentare, cum ar fi carcasa filtrului de aer sau bateria. Inspecția va identifica rapid defecțiunea, dar pentru a o remedia veți avea nevoie de un bec; cel mai bine este să aveți un bec de rezervă, pentru orice eventualitate.
   Becurile se ard cel mai des.
2. Eșecul siguranțelor - O altă problemă comună. În majoritatea mașinilor moderne, există o siguranță separată pentru fiecare far, astfel încât, în cazul unei defecțiuni, doar un singur element de iluminare nu mai funcționează. Dar, la mașinile mai vechi, poate exista o opțiune cu o singură siguranță pentru ambele faruri. În cazul în care accesul la cutia de siguranțe este dificil, este posibil să determinați dacă aceasta funcționează dacă știți pentru ce altceva este responsabil elementul din dreapta. De obicei, are mai multe funcții, ceea ce permite stabilirea unui diagnostic chiar și fără a-l îndepărta.
   O siguranță arsă este ușor de identificat.
3. Releul de fază scurtă sau de fază lungă - este o altă legătură care eșuează adesea. Este important să știți care releu este responsabil pentru lumini, astfel încât să îl puteți verifica vizual (nu este neobișnuit să vedeți funingine sau funingine pe picioare după îndepărtare) și, de asemenea, să ascultați dacă se aude un zgomot de clic atunci când comutatorul de pe pedală este pornit. Dacă nu se aude niciun sunet, este foarte probabil ca releul să fie cel care a cedat. Aceasta este o cauză frecventă a faptului că farurile încetează să se aprindă în același timp cu cele de întâlnire și de drum.
4. Conectori pentru faruri ar putea să se desprindă din cauza vibrațiilor sau să se desprindă dacă nu sunt bine fixate în timpul instalării. În acest caz, becul poate funcționa o vreme, dar apoi contactele se slăbesc încet și lumina încetează să mai funcționeze. De asemenea, este posibil ca instalația electrică să fie deteriorată, ceea ce este mai dificil de verificat. O altă cauză frecventă este un fir de împământare rupt, de obicei la caroserie, care, în timp, se deteriorează sau terminalul se desprinde și lumina nu funcționează.
5. Maneta de comandă este o verigă slabă la unele modele de mașini. Este un fel de boală care, ocazional, face ca luminile și alte funcții pornite de "libelulă" să nu mai funcționeze. Cauzele ar putea fi uzura căii de rulare, defecte de proiectare sau contacte arse din cauza unei sarcini mari atunci când luminile sunt aprinse.
6. Probleme cu unitatea de releu pot provoca, de asemenea, disfuncționalități. Adesea, circuitul minus sau plus din unitatea de releu se arde în timp și acest lucru interferează cu alimentarea cu energie electrică. Umiditatea poate provoca, de asemenea, defecțiuni dacă modulul nu este bine protejat împotriva umezelii.

La sistem se pot adăuga relee suplimentare pentru a ușura sarcina asupra întrerupătorului și pentru a asigura funcționarea constantă a farurilor.

Ce trebuie să faceți dacă luminile nu mai funcționează

Dacă problema apare pe drum, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să încercați să o rezolvați singur.

1. Dacă nu se aprinde decât farul din dreapta sau din stânga, verificați becul. Pentru a face acest lucru, scoateți-l cu atenție și inspectați bobina; dacă este intactă, puneți elementul de iluminat la loc.
2. În continuare, trebuie inspectată siguranța. În cazul în care filamentul este deteriorat sau arată rău, acesta trebuie înlocuit cu unul nou. Ideal ar fi să aveți la dumneavoastră un stoc mic, astfel încât să puteți înlocui pur și simplu elementul defect și să vedeți dacă acesta este cauza.
3. Se verifică toate conexiunile și conectorii din faruri, fiecare poate fi scos și apoi pus la loc cu grijă, asigurându-vă că fișele sunt fixate. Acestea trebuie, de asemenea, să fie inspectate: adesea se poate observa oxidarea sau murdărirea, ceea ce poate afecta contactul și poate face ca farul să nu funcționeze.
4. Dacă totul este în regulă, verificați releul. Ar trebui să auziți un clic atunci când lumina este aprinsă. Dacă nu, încercați un alt releu, de obicei sunt aceleași în unitate, scoateți-l pe cel care nu va afecta funcționarea mașinii și puneți-l în locul potrivit. Dacă lumina funcționează, releul va trebui înlocuit.
   O diagramă a locației releului poate fi găsită în instrucțiunile de utilizare.
5. Verificarea cablajului pe teren este dificilă, dar dacă aveți o lampă de test sau un multimetru puteți determina rapid dacă conectorul de lumină este alimentat. O soluție mai simplă este să aplicați plusul direct de la baterie, dacă se aprinde lumina, există o problemă de cablare.

De asemenea, merită să verificați temperatura conectorilor, a siguranței și a releului. Dacă vreuna dintre componente este prea fierbinte, este posibil ca problema să fie acolo.

În cazul în care autodiagnoza nu reușește, este necesar să mergeți la o stație de service pentru ca profesioniștii să caute cauza. În acest scop, este mai bine să alegeți cea mai apropiată stație de service, să conduceți cu viteză redusă și să porniți lumina de avarie. Remedierea problemei poate dura între 10 minute și câteva ore, în funcție de rapiditatea cu care este identificată problema și de ceea ce trebuie făcut pentru a o rezolva.

Din materialul video veți afla cum puteți verifica becul și siguranța.

Care este sancțiunea pentru farurile defecte

Este de remarcat de la început că regulamentul circulației rutiere interzice circulația cu farurile defecte. Acest lucru este valabil pentru toate elementele de iluminat - de la luminile de parcare la luminile plăcuței de înmatriculare, așa că este bine să vă asigurați că totul este în ordine din când în când.

Sancțiunea pentru nefuncționarea luminilor este prevăzută la articolul 12.5 din Codul administrativ. Încălcarea prevede impunerea de amendă de 500 de ruble indiferent de becul care nu este în funcțiune. Bineînțeles, dacă ambele lumini sunt defecte, nu trebuie să conduceți deloc și puteți chiar să vi se retragă dreptul de a conduce, deoarece acest lucru ar putea reprezenta un risc de accident.

Citește și

Evaluarea becurilor H7 pentru faza scurtă

 

Cum să evitați sancțiunile

Este mai ușor să aveți la dumneavoastră becuri și siguranțe de rezervă, astfel încât să puteți remedia problema pe loc, fără a avea de-a face cu inspectorii de trafic. Dar există unele nuanțe care, dacă le cunoașteți, vă vor ajuta să evitați o penalizare și să găsiți cea mai bună soluție la problemă:

1. Dacă aveți aceleași becuri pe luminile de întâlnire și pe cele de fază lungă, le puteți rearanja pur și simplu. Adevărul este că se poate circula fără faruri de fază lungă fără probleme, deoarece se pornește în voie pe autostrăzi și chiar și cu un singur bec lumina va fi bună. Dar absența luminilor de întâlnire este o situație mai gravă, deoarece trebuie să fie utilizate în permanență pe timp de noapte.
2. Atunci când mașina are faruri combinate și un bec conține bobine de fază scurtă și fază lungă, este mai dificil de rezolvat problema. Fasciculul de întâlnire este cel care se arde cel mai frecvent din cauza utilizării intensive. Dar, uneori, se defectează și fasciculul principal, caz în care este mai bine să nu aruncați becul, ci să îl lăsați ca rezervă, astfel încât, în caz de spargere, să poată fi folosit și să puteți conduce în siguranță până acasă fără teama de a fi pedepsiți.
3. Atunci când se utilizează fasciculul de întâlnire ca lumini de ziAșa cum se întâmplă adesea în cazul mașinilor mai vechi, puteți fi amendat pentru un bec nefuncțional chiar și în timpul zilei. În acest caz, este posibil să conduceți cu iluminare de fază lungă, nu este foarte inconfortabil în timpul zilei și poate fi folosit în siguranță ca înlocuitor pentru luminile de funcționare. A doua opțiune este să porniți luminile de ceață, aceasta fiind o altă alternativă legală la luminile de parcare. Din nou, este posibil să porniți luminile de ceață pe timp de noapte și să asigurați o vizibilitate normală chiar și cu un singur far.

Este mai bine să folosiți luminile de ceață în timpul zilei, deoarece este posibil să conduceți fără ele pe timp de noapte.

În general, nu trebuie să vă certați cu inspectorul de poliție rutieră și să explicați cu calm că defecțiunea a apărut recent. Din nou, dacă nu este vorba de un bec sau de o siguranță, polițiștii sunt îngăduitori față de încălcare și, de cele mai multe ori, nu dau amenzi.

Dacă plătiți amenda în primele 20 de zile de la impunerea ei, puteți economisi 50% și puteți cheltui 250 de ruble în loc de 500.

De cele mai multe ori, nu este prea dificil să găsiți o defecțiune la unul sau la ambele faruri. În cele mai multe cazuri, problemele sunt aceleași, așa că le puteți remedia singuri. Dar dacă deteriorarea este gravă, este mai bine să apelați la un atelier specializat.