Fabricarea de controler de lumini de parcare
Normele de circulație impun ca vehiculele să fie echipate cu lumini de zi (DRL, denumire străină) în timpul zilei. Nu toate autovehiculele sunt proiectate pentru a le avea, astfel încât luminile care fac parte din dotarea standard a mașinii - faruri de ceață, faruri de întâlnire etc. - sunt adesea folosite ca DRL. Unii automobiliști își instalează DRL-uri artizanale pe vehiculele lor. Pentru a le controla, aveți nevoie de un dispozitiv separat - un controler.
Ce este un controler DRL
Controler LUMINI DE ZI - Un sistem electronic care controlează aprinderea luminilor DRL. Funcțiile sale pot include:
- activarea automată a luminilor de circulație pe timp de zi - un serviciu de bază și obligatoriu;
- activarea și dezactivarea luminilor DRL în funcție de tensiunea din sistemul de alimentare al vehiculului;
- Aplicarea continuă a tensiunii la luminile DRL - dacă acestea sunt echipate cu o lampă cu incandescență, acest lucru poate crește durata de viață a acestora.
- Atenuarea luminilor de parcare (manuală sau automată).
Sunt posibile și alte funcții de serviciu - totul este limitat doar de imaginația designerului.
Instrucțiuni de fabricație
Unitatea de control a luminilor de zi poate fi achiziționată. Sau o puteți face dumneavoastră. Există mai multe diagrame de diferite unități de control al luminilor de zi - în funcție de disponibilitatea componentelor și de abilitatea tehnicianului, poate fi selectată cea mai bună opțiune.
Controler de sirenă pe bază de releu
Cel mai simplu controler DRL poate fi asamblat pe un singur releu. Cu toate acestea, acesta va îndeplini doar funcțiile de bază:
- aprinderea luminilor laterale la pornirea contactului;
- luminile se sting atunci când motorul de pornire este pornit;
- Oprirea DRL la faza scurtă/înaltă, la luminile de parcare, la luminile de ceață (poate fi necesară o ușoară complicație).
Funcționarea controlerului este legată de poziția cheii ACC (accesorii) din încuietorile de contact ale multor autovehicule, care este utilizată pentru a activa echipamentele auxiliare (sistemul audio al mașinii, bricheta etc.). Încuietoarea are o ieșire separată (un fir de secțiune mare este conectat la ea), cu tensiune prezentă atunci când contactul este pornit, dar nu și atunci când demarorul este pornit. Acest algoritm se corelează bine cu condițiile de activare a DRL, astfel încât este convenabil să se utilizeze acest fir pentru a activa DRL.
Când se aplică tensiune la firul A, releul este declanșat, contactele se deschid și luminile DRL se dezactivează. Conectarea acestui conductor depinde de schema electrică a vehiculului. Următoarele tensiuni pot fi selectate ca semnal de stingere:
- luminile de ceață sunt aprinse;
- fază scurtă sau fază lungă;
- lumini de parcare.
În cazul în care sistemul de iluminare al mașinii este proiectat astfel încât un fir separat (care este apoi ramificat) să ajungă la sistemul de iluminare obișnuit, acesta poate fi utilizat. În cazul în care acest lucru nu este posibil, există două opțiuni:
- Acționați doar un singur semnal (doar lumina de drum înalt, doar luminile de ceață etc.) pentru a stinge luminile de parcare;
- combină toate semnalele necesare cu ajutorul diodelor (circuit OR).
În acest din urmă caz, circuitul va fi puțin mai complicat - vor fi necesare mai multe diode în funcție de numărul de semnale prin care trebuie să se stingă DRL-urile.
În acest circuit, pornirea oricărui echipament de iluminat specificat va declanșa releul, va deschide contactele și va dezactiva DRL.
Important! Utilizarea diodelor pentru decuplare este o necesitate. În absența acestora, activarea unuia dintre echipamente va activa restul surselor de lumină.
Punctele de conectare specifice vor varia de la un automobil la altul, în funcție de schema și topologia rețelei de la bord. Nu este necesară o carcasă separată pentru a adăposti această variantă a unității de control pentru luminile de parcare. Releul poate fi plasat în orice loc convenabil. Dacă sunt necesare diode, acestea pot fi lipite direct la pinul bobinei releului.
Pe un comparator
O diagramă a controlerului comparator poate fi găsită pe internet. Funcționarea sa se bazează pe monitorizarea tensiunii de la bord. Când bateria este alimentată este de aproximativ 12 volți, iar când motorul funcționează și alternatorul este alimentat este de aproximativ 13,5 volți. Atunci când tensiunea depășește pragul, comparatorul va aprinde sau stinge luminile prin intermediul comutatorului de alimentare. Nivelul de conectare este setat cu o rezistență de reglaj.
Problema este că DRL nu ar trebui să fie pornite atunci când motorul este în funcțiune, ci atunci când contactul este pus. Iar acest moment nu este urmărit în acest circuit. Dar dacă cineva dorește să o construiască, poate fi făcută ca un modul. Componentele electronice și conectorul pentru conectare trebuie să fie plasate pe placă și toate acestea trebuie să fie plasate într-o carcasă. De preferință, una din metal. Cei care cunosc tehnologia PCB de casă (LUT, fotorezistență) pot proiecta și grava placa. Ceilalți pot asambla circuitul pe o bucată de placă de pâine. Montați unitatea într-o locație convenabilă și conectați-o în conformitate cu diagrama de cablare.
Utilizarea unei plăci ATmega8
Mulți automobiliști își proiectează propriile scheme de controler pentru propriile nevoi și încarcă materialele pe internet. Iată un exemplu care utilizează popularul microcontroler ATmega8. Utilizarea ATmega8 vă permite să extindeți considerabil funcționalitatea circuitului de control.
Atunci când se pornește contactul, placa este alimentată și controlerul așteaptă pornirea motorului. La primirea semnalului de pornire, circuitul de control verifică funcționarea unuia dintre semnalele de viraj. În cazul în care cel puțin unul dintre indicatoarele de direcție este aprins, luminozitatea luminii de mers pe partea respectivă este redusă. Nivelul de iluminare este controlat prin modularea lățimii impulsurilor. De asemenea, este monitorizată și activarea luminilor de întâlnire, prezența acestui semnal fiind, de asemenea, o indicație pentru dezactivarea luminilor de parcare. Totuși, dacă luminile de ceață sunt aprinse, acestea indică condiții meteorologice nefavorabile, așa că, pe de altă parte, luminile DRL sunt cele mai luminoase atunci când sunt aprinse luminile de întâlnire. Dacă luminile de avarie sunt aprinse, luminile DRL clipesc în contra-fază cu acestea. Există, de asemenea, o funcție foarte utilă - Dacă contactul este oprit și luminile de întâlnire sunt lăsate aprinse, luminile de circulație încep să clipească.pentru a le reaminti că este posibil ca bateria să fie descărcată.
În acest caz, controlerul nu aprinde luminile nici atunci când contactul este pus, ci așteaptă ca motorul să pornească. Dar nu este dificil să remediați acest defect în mod programatic (puteți cere dezvoltatorului o astfel de soluție). Conectarea și atribuirea contactelor plăcii la circuitele externe sunt prezentate în tabelul de mai jos.
| număr de contact | denumire | Funcția |
|---|---|---|
| 1,3 | LED+ | Linia de alimentare DRL (ieșire) |
| 2,4 | VCC | Putere la bord |
| 6 | Lled | Lumina stângă |
| 8 | Rled | Lumina din dreapta |
| 5 | lbm | Fascicul de fază lungă |
| 7 | ceață | Lumina de ceață |
| 9 | Rin | Semnal de viraj dreapta |
| 11 | Rulați | Semnal de la generator |
| 13 | Lin | Semnal de viraj stânga |
| 15 | Ign | Aprindere |
| 12,14,16 | GND | Fir comun |
Firmware-ul pentru ATMeg poate fi descărcat. Cel mai bine este să asamblați controlerul pe o placă de circuite imprimate și să utilizați SMD-Dimensiunea modulului va fi redusă considerabil prin utilizarea elementelor SMD. Acest design este destinat tehnicienilor calificați, astfel încât este ușor pentru ei să proiecteze și să realizeze o placă de circuit imprimat. Puteți găsi, de asemenea, multe alte modele de hobby pentru controlul DRL prin intermediul altor microcontrolere, inclusiv popularul ATTiny13. Funcționalitatea dispozitivelor depinde de capacitățile cipului și de imaginația designerului.
Ce trebuie să faci
Pentru a face un controler simplu de bliț cu mâinile tale, vei avea nevoie de un releu. Puteți utiliza orice releu auto de 12 volți cu un grup de contact normal închis sau de comutare. Avantajul acestui releu este versiunea închisă. Carcasa asigură o bună protecție împotriva influențelor externe (apă, murdărie), astfel încât nu sunt necesare măsuri suplimentare, iar releul poate fi instalat în orice loc convenabil. Dacă se utilizează un releu diferit (se poate utiliza orice model cu o tensiune adecvată și un grup de contacte adecvat), trebuie luate măsuri de protecție suplimentare.
Se poate utiliza orice diodă din seria 1N400X sau orice altă diodă de dimensiuni adecvate. Aproape orice dispozitiv semiconductor va trece tensiunea, dar curentul trebuie să fie suficient pentru a declanșa releul.
Pentru circuite mai complexe veți avea nevoie de componente electronice, așa cum se arată în scheme (orice amplificator operațional adecvat tensiunii de alimentare poate fi folosit ca comparator), precum și de o placă pentru asamblare. Pentru firmware-ul microcontrolerului veți avea nevoie de un programator.
Cum se montează corect controlerul pe mașină
Primul pas este să găsiți schema electrică a mașinii și să o înțelegeți bine. Este necesar să se stabilească la ce circuite trebuie conectat controlerul de casă. În plus, este necesar să se definească, în ce puncte este mai convenabil să se conecteze (nu toate circuitele sunt ușor accesibile, pentru accesul la unele va trebui să dezasamblați interiorul mașinii, să scoateți panourile etc.).
Citește și: Cum să alegi luminile de circulație potrivite pe o mașină ca să nu fii amendat
Următorul pas este determinarea traseului cablurilor de la punctele de conectare la terminalele controlerului. Este dificil de oferit sfaturi specifice în acest caz - schema și proiectarea echipamentelor electrice din diferite mașini pot fi foarte diferite. Când această întrebare este clară, puteți alege locația optimă de montare a plăcii de control. Acesta trebuie să fie protejat pe cât posibil de temperaturile ridicate ale motorului, de apă sau de murdărie. Acest din urmă factor poate fi eliminat prin plasarea plăcii de comandă în carcasă, dar carcasa nu trebuie să interfereze cu răcirea tranzistoarelor electronice de chei. Prin urmare, nu este o idee bună să micșorați placa într-un micșorator termic.
Circuitul de alimentare a sistemului de iluminat trebuie să fie echipat cu o siguranță pentru curentul corespunzător, indiferent de versiunea controlerului.
Recomandat: Montarea video a unui simplu CONTROLATOR DRL.
Dacă vă decideți să vă construiți propriul controler DRL, trebuie să vă dați seama imediat că procesul de fabricație și instalare este creativ. Nu este ușor să găsiți sfaturi gata făcute, din cauza diferențelor de proiectare a mașinilor. Trebuie să fii pregătit să iei decizii tehnice. Dacă acest lucru nu vă intimidează, puteți trece la selectarea unui circuit și la realizarea dispozitivului.